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    经典的时光—Triumph Speed Twin

    时间:2021/4/28 10:39:33

    威猛的1200mL并列双缸发动机,能爆发出112N·m的强大扭矩;

    裸露的发动机、被刻意打磨的散热片、喇叭造型的双排气管……辐射出浓重的钢铁质感;

    橡胶防尘套的前叉+双筒减震器,营造出古香古色的韵味;

    单圆头灯、双圆仪表、敦实的油箱、长条式坐垫……

    这款车上每个精心设计的细节,都指向那已经消逝的工业时代。

    在摩托车行业,历史悠久的品牌大多是幸运的,因为他们拥有丰厚的文化资产,可以用现代技术和理念让经典“复活”;同时也能让历史文化与现代技术完美融合,从而呈现出独特的美学蕴意。凯旋“速度双缸”(Speed Twin)就是这样的经典车型。

    最早的“速度双缸”在第二次世界大战之前推出,在战争结束之后,迅速成为市场的宠儿。当时,这款摩托车搭载了并列双缸发动机,但是重量比很多单缸摩托车还轻;发动机排量为498mL,强劲的动力使它的速度很容易就超过140km/h;车架结构轻巧,操控轻盈灵活……凭借这些优势,“速度双缸”迅速引爆了美国市场,并见证了凯旋摩托车的黄金岁月——据称,在1969年美国市场卖出的500mL及以上排量的摩托车中,凯旋占据了半壁江山!

    现在,凯旋用最新科技和美学理念,让“速度双缸”这一承载了光荣与经典的车型全面复活!

    尽管“速度双缸”与此前推出的“公路双缸”名字很接近,但是你千万不要以为这是双胞兄弟,其实性能大不一样!

    “速度双缸”的名字比“公路双缸”来得霸气,首先体现在动力装置方面。虽然都搭载了并列双缸发动机,但是“公路双缸”采用的缸径和冲程是84.6mm×80mm,排量为900mL;“速度双缸”则采用了97.6mm×80mm的缸径和冲程,排量猛增到1200mL,足足多了300mL!

    得益于更大的排量和新的燃油供应系统,“速度双缸”峰值功率有效提升,达到了71.5kW(6750r/min);从转速2200r/min到6750r/min,功率增长呈鲜明的线性特征,给骑手异常爽快的加速体验。同时,针对经典巡航的定位,这台并列双缸发动机具有低转速大扭矩的特点——最大扭矩高达112N·m,此时转速只有区区4950r/min,比“公路双缸”明显增强!在转速2200r/min至6400r/min之间,这台并列双缸发动机都维持100N·m以上的高扭矩输出,无论是负重加速还是高速超车,都显得从容自若!

    “速度双缸”的操控性能比较灵活。凯旋工程师安装了钢管+铝合金摇篮式车架,轴距为适中的1430mm,拖曳距和后倾角分别是22.8o和93.5mm。这一转向几何设置比较积极,为骑手创造柔顺自然的驾驶体验。悬挂系统方面,前轮安装了41mm正立式前叉,行程120mm,同时加上橡胶防尘套,给人工业时代的似曾相识之感;后部没有沿用惯常的单筒减震器,而是用上了双筒减震器,强调古香古色的韵味。

    凯旋摩托车强调性能和风格兼备。“速度双缸”在各个细节设置上颇费苦心,着力烘托出浓郁的经典味道。尽管高性能的并列双缸采用了液冷散热,但这颗动力心脏仍然继承了大型散热片,采用黑色喷涂,并在边缘精细打磨,让冷酷的黑色与金属本色相互映衬。发动机的左右两侧,分别引出一只修长的喇叭筒式消声器,与并列双缸发动机前后呼应。此外,大号的单圆头灯,双圆盘速度表和转速表,敦实的油箱,长条式坐垫……每个精心设置的细节,都流露出浓浓的怀旧韵味,让人恍惚间产生时光倒流的错觉!

    但是,你千万不要被误导!在“速度双缸”的经典造型之下,隐藏的是现代的技术和性能,电子油门、牵引力控制系统、驾驶模式、防抱死制动系统等智能装备都是标准配置,让骑手掌控更深入、驾驶更安全!

    电子油门:取代了之前的钢绳油门。当骑手拧动油门把手时,发动机电子管理系统综合了油门拧开的角度以及发动机转速、挡位、空气流量、温度等信息,瞬间计算出结果,然后提供最佳的燃油供应量。

    牵引力控制系统:调节发动机的扭矩输出,让后轮加速更有效、更安全。当系统检测到后轮打滑迹象时,会发出指令减少发动机扭矩输出,从而增强了安全行驶性能。

    驾驶模式:“速度双缸”标配了3种驾驶模式,分别是公路、雨天和运动。公路模式属于标准驾驶;雨天模式减少动力输出,提高弱抓地力路面的行驶安全;运动模式是全动力输出,油门响应爽快迅捷。

    防抱死制动系统:“速度双缸”的前后轮分别安装了310mm双制动盘和220mm单制动盘,分别由4活塞卡钳和2活塞卡钳掌控。在此基础上,标配了防抱死制动系统,增强了刹车平稳性,让骑手在紧急制动时倍感自信!

    Triumph Speed Twin

    发动机型式:液冷,SOHC 8气门,并列双缸发动机

    排量:1200mL

    缸径×冲程:97.6mm×80mm

    压缩比:11.0:1

    最大功率:71.5kW(6750r/min) 

    最大扭矩:112N·m(4950r/min)

    燃油供应方式:多点次序电子燃油喷射系统

    驱动方式:链条

    离合器:湿式多片

    传动系统:6速

    车架:钢管+铝合金摇篮式车架

    后倾角:22.8o

    拖曳距:93.5mm

    轴距:1430mm

    座高:807mm

    悬挂系统:(前)41mm正立式前叉,行程120mm

    (后)双筒减震器,行程120mm

    制动系统:(前)310mm双盘,固定式4活塞卡钳

    (后)220mm单盘,浮动式2活塞卡钳

    轮胎规格:(前)120/70 ZR17

    (后)160/60 ZR17

    燃油箱容积:14.5L     

    净质量:196kg

    编辑:Tammy
    关键字:凯旋

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